ダイハツ トール カスタムＧターボ CVTに禁断のヒッチメンバーつけてみた。積載１３０ｋｇで実燃費を測る

2020年11月15日にマイナーチェンジしたイハツ　トール2020年モデルの納車１週間後に、禁断のヒッチメンバーをつけてみました。
ベースキャリアの次は、ヒッチメンバー取り付け作業。
CVTエンジンにトレーラーは、だめです。
でもヒッチカーゴなら大丈夫でしょう。
新車のシャーシーに穴をあけて、ヒッチメンバーをつけるのだから、絶対に失敗はできません。

その取り付け作業を動画にしました。ドキドキものです。

それと、燃費テストしてみました。

前回、高速を１２５ｋｍ/hでセットして、前の車に追従したら、リッター１０ｋｍ以下でした。

なんと、燃費が悪いのかと思いましたが、ちょっとエンジンに負荷をかけたかと思い

今回カヤック一式と車中泊するつもりで、フルセットで載せて高速をゆっくりと走りました。

その条件は、以下の通りです。

一般道３割、高速７割で燃費確認しました。
走り方は、
一般道では、スタートをできるだけ抑えながら、後続の車に迷惑をかけないようにして、走りました。
高速では、オートクルーズで８０ｋｍ/ｈで巡行です。

ではご覧ください。